Procesul de admisie: pe măsură ce rotoarele se rotesc, volumul inter-dinților format de rotoarele principale și auxiliare se extinde treptat. Acest volum este conectat doar la portul de admisie, iar aerul exterior este aspirat în el. Când volumul inter-dinților atinge maximul, acesta se deconectează de la portul de admisie, încheind procesul de admisie. Acesta este „procesul de admisie”.
Procesul de etanșare și transport: la sfârșitul procesului de admisie, vârfurile dinților rotorului principal și auxiliar se etanșează pe carcasă, prinzând aerul în volumul inter-dinților într-o cavitate închisă formată din rotoarele principale și auxiliare și carcasă. Acesta este „procesul de etanșare”. Pe măsură ce cele două rotoare continuă să se rotească, dinții rotorului principal și celui auxiliar se îmbină, iar suprafețele de îmbinare se deplasează treptat spre capătul de evacuare, transportând aerul din volumul inter-dinților către capătul de evacuare. Acesta este „procesul de transport”.
Proces de evacuare: atunci când rotoarele se rotesc până la punctul în care volumul inter-dinților se conectează cu portul de evacuare al carcasei, gazul comprimat începe să fie descărcat. Acest proces continuă până când profilele de la capetele dinților sunt complet angrenate. În acest moment, volumul inter-dinților este zero, iar gazul este complet descărcat, completând „procesul de evacuare”.
